Topic: SF47 (Read 35762 times) previous topic - next topic

S ovim RAŽNJIĆEM sam zadovoljan

Ruku na Srce Zdravkec i JA !

mislim da ovdje imas konkurenciju

http://ultralajt.webs.com/apps/blog/entries/show/6264686-ultralight-parts

mislim da ovdje imas konkurenciju

http://ultralajt.webs.com/apps/blog/entries/show/6264686-ultralight-parts

Mifi,
od davna ga znam ALI da li bi se Ti upustio u ovakovu PIPKARIJU kao on,

ja ne bih jer nemam toliko Vremena a i da imam ne vidim ozbiljan razlog,
sto ti mislis ??

@mifi
 
To nije konkurencija.
ultralajt radi ultralaku motornu letjelicu, ne jedrilicu!
S dubinom krila od 40 cm raspon će biti ispod 3m.
Profil koji koristi je primjeren motornjaku nikako jedrilici.
Konstrukcijski krilo je jednake širine što je u izvedbi mnogo lakše nego se cjelo vreme gnjavit s nekakvim kutevima.
Težine setupa če vjerojatno biti vrlo slične jer u 2 kile nema mjesta za exibicije.
Ima jedna razlika, koliko će on ostati u zraku s jednom baterijom a koliko ja, AKO POLETIM?
 
Bit će to interesantna flota bar za pokazivanje.

Ma poletiti ces, samo, kako to mislis; vitlo?, bungi?, airtow? padina?

Elektro:
Motor: TDO W35E2 KV900
[attachimg=2]
   

• Type : Brushless
• Dimensions : Ø 35 x 54mm
• Diamètre axe :  Ø 5mm
• Poids : 177g
• Batteries : 8 à 18 NiMh ou 3S à 5S LiPo
• KV: 900V/trs
• Puissance : 650 W
• Résistance interne : 43mohm
• Courant en pointe : 45A pendant 60 secondes 
• Rendement : >86%
• Tension d'utilisation : 9-19V
• IO : 2.1 A (10V) 

Hélices recommandées :  3S Lipo ou 10 niMh 14x7E APC - 4S LiPo ou 12 Nimh 12x7 - 5S LiPo ou 16 NiMh 11x5.5E
 
Propela: Aeronaut CamCarbon 15x6
Kontroler: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=2166
Baterija:   http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10279
 
motor, kontroler, propela 240 grama 
baterija                          200 grama
Turbo spiner              41mm
 
Težine su več ukarkulirane u težinu modela!!!!
 
Malo prejako (325W/kg) ali jako povoljno po težini i datoj snazi.

Dakle ipak MOTORNA jedrilica. OK, veselim se napredku !!!

Pozdrav,
Mifi

Remenjača s rebrima centroplana je več viđena.
Sad je u pripremi ist to za UŠKU ali ima kvaka, slika govori više od riječi.
 

Zaboravio sam vam reči da se poliuretansko ljepilo Mitopur E45 kad se skroz stvrdne bez problema reže s vručom žicom.
Tako je moguće več spojene komade naknadno rezati.
Za ovakvo rezanje je pogodnija je gravitacijska naprava za rezanje od CNCa.
CNC nezna prepoznati otpor rezanja prema količini materijala koji se reže, on bi ovakav komad rezao istom brzinom gdje su rebra i tamo gdje je remenjača i izlazna ivica.
Gravitacijska naprava znatno uspori na mjestima gdje ima puno materijala i ubrza gdje ga ima malo.
 

Remenjača s rebrima centroplana je več viđena.
Sad je u pripremi ist to za UŠKU ali ima kvaka, slika govori više od riječi.

Zdravkec,
interesuje me JAKO koliko bi Krilo bilo teze iz PUNOGA rezano u Komadima maksimalne duzine koliko tvoja Masina moze da reze i nanizani ti komadi tada na Stap
u odnosu na tezinu koju ces imati radeci ovako kako sada radis,
obzirom da nemas Konstantnu Dubinu trebao bi u tom slucaju imati par Sablona Rebara,

cini mi se bezbolnije a jednostavnije je sigurno.

poz. Iv

Neznam koliko bi bilo teže.
Imam kontra pitanje, zašto nikad nisi napravio krika modela od pune balze, pofrezaš balzu i gotovo krilo.
Ili možda jesi u F1N ali koliko je debel profil tamo. Sve je to pitanje kompromisa.
 
U sendvič gradnjama na profilima do 10%  se isplati ići s punom jezgrom iznad toga se teži šupljim krilima jer su lakša čak i čvršča. Zašto baš 10% o tom su ljudi napisali doktorske dizertacije i zbilj nije za forum.
 
Pri odlukama što i kako graditi postavljeni su ciljevi i želje:
 

• napraviti što je veči mogući model prvenstveno od DEPRONA uz upotrebu lako nabavljivih materijala (po mogučnosti jeftinih).
• napraviti model u klasi 20g/dm² tako da može jako sporo letjeti.
• imati što veći raspon krila tako da su pomaci po nagibu vrlo spori u letu, kamerice vole kad se sporo pomiču.
• izradu modela prilagoditi srednje opremljenim modelarskim radionicama

 
Mislim da sam do sada uglavnom ostvarivao zacrtano. Možda ću negdje morati odstupiti od toga ali želja je završiti projekt.
 
Neznam dali si pročitao prethodne postove ako pogon teži 440g na što treba dodati 4  po 16,5g =66g http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8761 serva pripadajuče produžetke (žice) prijemnik, nešto materijala za prigušenje smetnji jer su udaljenosti serva od prijemnika dosta veče od uobičajenih.
 
To je u startu zadanih                                        550g
Znači za krila trup horizontalac i vertikalac ostaje 1450g  
 
Računica je 113 dm² teži 1450g što je 12,83  g/dm²  morate priznati da je za 5m raspona veliki izazov za konstrukciju i izvedbu.
 
Ima možda netko ideu kako ukrasti još koji gram gdje a da se sve ne razleti

Da nije sve u brojevima evo kako je zamišljeno krilo.
Na šablonama za rezanje možete vidjeti kolika je zakrivljenost vanjskog djela uški

Ja znam kako sto uraditi od Balze jer cijelih 56 godina radim samo sa Balzom,
 sa Matrijalima u Klasi Rohacel i PUR imam u mome Zanimanju dovoljno Kontakta ali u Modelarstvu nisam nikada radio ovo sto ti radis otuda Pitanje kolika bi bila tezinska razlika Krila od punoga i ovo tvoje,
mislim da ti to znas da mi kazes,hvala

Neznam odgovoriti.
U radioni  imam penastih materijala od 15kg/m3 do 60kg/m3 koji od tih materijala stavit unutra kako si to zamislio neznam.
Mislim da je ista stvar i s balzom i ona dosta varira u težini.
Znači da bi ti odgovorio morao bi proči cjeli proces izracuna težina, cvrstoča, volumena a uz to sam sjestan da na profilu od 14% to sigurno nemože biti bolje od ovog.
Misliš da bi to bilo dobro potrošiti jedno dva tjedna kombiniranja.