Skip to main content

Topic: RACE RAT (Read 125975 times) previous topic - next topic

0 Members and 2 Guests are viewing this topic.

Odg: RACE RAT

Reply #495
TI si valjda jedan medu Top10 Najjacih modelara tu .... Fakat imas ono i volje i znanja....
Svaka cast....

Odg: RACE RAT

Reply #496
Evo mali update iz radionice, krilu ubačeni komadi balze za elerone

Odg: RACE RAT

Reply #497
I nosač serva elevatora sa pojačanjem i cijevčicom za vijak krila

Odg: RACE RAT

Reply #498
od cega je cijevcica

Odg: RACE RAT

Reply #499
Od čega je tvoj avijon? :D

 Cijev je plastična...

Odg: RACE RAT

Reply #500
sve modele radim od raznih materijala, znaci kompozitni :D :D

Odg: RACE RAT

Reply #501
Evo danas nastavak radova na Tomijevom štakoru,
horizontalni rep je radi sigurnosti presvučen 19gr staklom i epoksijem

slika je čudna zbog frenkvencije rada neonske lampe

Odg: RACE RAT

Reply #502
ugradnja serva za elerone zahtjeva dosta posla i kombiniranja.
spas je u tome što je Tomislav kupio "thin" serva koji pašu unutar krtila i kasnije neče bit vidljivo ništa osim servo ručice

Odg: RACE RAT

Reply #503


Odg: RACE RAT

Reply #505
red hot chillipepper štkor, peče za oči vidit 3300 4s i 125A ko sir i salama u sendviču 8)

Odg: RACE RAT

Reply #506
mislim da stane još 1S sa strane i onda je taman bez lufta :D  ;D


koliko je to KV-a u igri, koji motor u biti?

vidim da je prop malo većeg koraka i promjera nego prije, masovno korišten ''speed prop''
(ako dobro pamtim, prije si imao 4.1x4.1)

Odg: RACE RAT

Reply #507
sad je gore HET 1w30 4400 kv oko 1600W  i 4.75x4.75 prop budem još kombinirao s 4.5 i 4.1

Odg: RACE RAT

Reply #508
Ovo je nesretni spiner sa HK sa prevelikom rupom?
Striker, listen, and you listen close: flying a plane is no different than riding a bicycle, just a lot harder to put baseball cards in the spokes.

Odg: RACE RAT

Reply #509
uf lija, pa to bu bolesno, na 4S bi se moglo zavrtit oko 60 k RPM, ideš  :o


Ovo je nesretni spiner sa HK sa prevelikom rupom?


2 mtesa, ja sam išao na MP JET spinner,
u opisu piše ''CNC, maximum precision for highest rpm''

e tako je dobro napravljen, da bez blica ne vidiš prijelaz između prednjeg dijela na stražnji prsten, sve paše ko izliveno iz jednog komada, a balans također u nulu....
od prvog leta se drži na het motoru 3.17mm i nema padanja na me163,
a isti setup je i na ovom modelu, pa nema razloga da bude različito





evo link ako nekome treba:
40mm - za rata
http://aircraft-world.com/shopexd.asp?id=2489
30mm
http://aircraft-world.com/shopexd.asp?id=2488