Topic: FliteWork Extra 300LP RedBull (Read 8770 times) previous topic - next topic

Raspon: 1730mm
Duzina: 1570mm
Tezina: bit ce preko 4kg puna
Setup:
Aileroni: PowerHD HD-9110MG Digital High-Torque 10,5kg
Ruder: PowerHD HD-9110MG Digital High-Torque 10,5kg
Elevator: PowerHD HD-7150MG Digital High-Speed 7,2kg
Turnigy UBEC-15A 2-3S lipo
Turnigy lipo 2200mAh 2S
Futaba R617FS 2,4GHz - 7 kanala
Magnum FS120AR 4-takta, 20ccm
Propeler Master Airscrew K-Serie 15×8
Tank 570ml

http://picasaweb.google.hr/zagi.mlwifi/Extra300LP#

preljep model, ali vjerojatno i skup. ljepo

250€ je sam model, kupljen u Njemackoj

zasto ne benzinca unutra?

inace ovo je nesto zaista extra

pa necu benzinca posto imam taj 20ccm 4-takta viska, to je ajmo rec prvi razlog;
drugi je taj sto bi trebao 26-30ccm benzinca koji su puno glomazniji i tezi u prosjeku oko 300 grama od ovog motora tako da bi od kaputaza ostale samo naljepnice koliko bi ga morao rezbarit;
evo sve montirano danas unutra, sutra jos neke sitnice i moze u air, nabacit cu jos fotki i video

Evo dodane slike RTF modela, mozda i probni let danas ako ce bit povoljna situacija

cini mi se da ce ti mtor biti preslab ako zelis nesto vise.

 to je stroj od 4 i pol kile i mislim da nebi trebao biti preslab.

kaj je za tebe vise? onak kak leti "pravi 3d stroj u rukama iskusnog modelara" nece sigurno moci, ali sve ostalo bez frke.

po meni je za taj model min.26ccm i to dvotakni,cetverotaktni jaci.
naravno ako zelis letjeti onako za sto je napravljen.
taj model mora imati prop 18X...,a sa 16X... leti na knap,bez mogucnosti akrobacija.zivi bili pa vidjeli.

kolega hsaraga taj model sa ovim motorom i elisom 15×8 na trecini gasa poleti nakon par metara, napola gasa uredno visi na elisi; isti taj motor sam imao na funtani x100 koja je bila malo veca od extre pa nije bilo problema ni kod letenja ni kod akrobacija;
pa nije ovo EDF depronac brate

super ako je tako.onda nema portrebe za vece.
sa jednim slicnim modelom sam se dosta nazafrkvao.mjenjao sam tri motora,jaci ,jaci ,jaci.
zelim ti sretno letenje.

pazi i proizvodjac ovog modela preporuca DLE-30 benzinca ali kad gledas taj motor je sitnicu jaci od ovog metalonca ali je skoro pola kile tezi tako da si na istom
ovaj sta je gore ima 840 grama a DLE-30 ima oko 1300; kompenzacija snage i tezine