Topic: Vibracije, vibracije i vibracije.... zivci gotovi... ideje? (Read 10652 times) previous topic - next topic

Pozdrav,
evo vec mjesec dana muku mucim sa HK 450 PRO, ima vibracije visoke frekvencije (na repu) koje se javljaju na 70% throtle-a. Kad se skine rep ili samo skine remen helic radi savrseno (0-100%) ali cim stavim remen nazad rep pocne vibrirat ko zica od gitare. Zupcanici nemaju "wobble", boom je ravan, promjenio sam kompletal tail assembly 3x, tail boom holder 1x, znaci sve je novo ali opet ista prica. Nemam ideja vise, svaka pomoc je dobro dosla.

p.s. kad je prvi put slozen radio je normalno do udara repom o pod.

su ti dobro zaljepljeni tail braceovi u one alu piksice kroz koje ide saraf? na mom je isto rep vibrirao dok to nisam s epoksidom poljepil i muski zategao:)

Skini tail hub pa probaj.
Nakon toga probaj bez repnih elisa.

Javi rezultat.

Ivek ? provjeri da li repna osovina u ima lufta u ležajevima ?ako ima i trunke,to je uzrok !!!

Tail bracevi su mi skinuti, posto stalno skidam-stavljam rep.
Bez tail huba radi super, bez repnih elisa ima iste te vibracije ali u manjoj mjeri, kad stavim elise samo se pojacaju.
Cini se da ce bit repne osovine, provjerio sam ih sve i ispada da svaka ima mrvicu lufta kad ih mrdam. 

Nista, nova narudjba i cekanje, ovaj put Align. 
Hvala na pomoci drustvo.

Za prvu ruku mozes probati izbalansirati repni rotor, kad stavis elise gore.

Pokusat cu sa balansiranjem, jos mi je samo to ostalo osim novih djelova opet. Nije mi jasno da bas niti jedan kompletan repni sklop nije dobar. Katastrofa.

ma kakve osovine ! odi u ležaj trejd i kupi nove ležajeve !!!

provjeri sljedece, nadam se da nesto od toga pomaže jer visoko rezonantne vibracije je teško locirati.

dali si imao crash nedavno zbog kojega si morao mjenjati feathering shaft,
dali si jednako stavio spacere i sajbe na vidama na feathering shaftu- sve mora biti simetrično,
dali su ti dumperi koji prigušuju vibracije od elisa oštečeni,
dali koristiš carbon tail boom,
dali su ti oštečeni glavni i autorot gear, tail drive gear,
jeli remen istrošen,
dali je tail shaft savijen, van mjesta ili ima lufta između beringa,
dali je glavni shaft savijen,
jesu li glavni bearingsi koji drže main shaft istrošeni ili zahrđali,
dali je shaft motora savijen,
dali swasplate ima "play" lufta
dali su repni blade gripovi jednako uvidani na tail rotor hub
dali su carbon stranice glavnog framea oštečene, okrnjene - isto provjeriti tail fins pošto su od karbona (karbon amplifira vibracije sa helikoptera i zato nastaje "canopy humming sound" visokofrekventne vibracije.

ako se sjetim još nekih stvari obnovim ovu listu, na tvom mjestu prvo bi provjerio rotore za simetrični assembly(gradnju) onda zupce rep i ostalo.

LP

Razmišljao sam jučer na otvaranju ovakve teme/pitanja jer kao početnik najveći problem nakon slaganja helića, repa, postavljanja stanice je bilo uštimati heli da radi bez neke čudne trešnje.

I trenutno se bavim time na dva helija i stalno nešto novo.

Najčešće je stvar bila balansiranja elisa, flybara da bude na pravoj poziciji i njegovih "metlica" te zatezanja djelova koji su bili relativno zategnuti.

No imam isto jedan problem (ispričavam se kaj upadam na temu):

heli 450MT radio super, promjenio elise za karbonske i događalo se da heli na određenom rasponu RPM-a do 50-60 posto gasa radi ok, nema neke pretjerane vibracije.
IZNAD toga heli počne hm.... brujati....i ne diže se više

ako podesim pitch i throtle tako da  se pogodi taj RPM na tlu, heli isto bruji i neće ni poletiti, kao da se elise poništavaju. Što bi značilo da je problem u elisama.
Samo jel može netko potvrditi da taj efekt stvarno se događa u slučaju lošeg blade trackinga?

Danas ću staviti novu osovinu, i probati napraviti blade tracking, i dalje nemam pojma što bi gledao sve djeluje ispravno.

@ dado

Imao sam jedan crash, ali, promjenio sam kompletan glavni rotor (tarot), glavnu osovinu i zupcanike (align), stavio nove drzace gl. rotora sa lezajevima i kompletan rep. U kratko, sve je novo osim glavnog frame-a (karbon). Pokusavao sam i carbon tail boom i aluminij, uvijek ista stvar. Kad se skine rep ili samo skine remen nema apsolutno nikakvih vibracija, cim stavim remen, tj. repni rotor se pocne okretat javljaju se vibracije. Tako sam izvukao zakljucak da je stvar u sklopu repnog rotora, ali, promjenio sam 3 komada, sto plasticnih sto metalnih i uvijek ista stvar. Bez rep. elisa se osjete vibracije, sa rep. elisama se pojacaju.

Primjetio sam jos jednu stvar, kada je tail boom zategnut do kraja vibracije su najjace, kad popustim sarafe i drzim stisnuto sa rukom, vibracije su nesto slabije.
Jedino mi jos drzi vodu taj mikro pomak repne osovine izmedju lezajeva ali ne mogu vjerovat da je to na sva tri repna sklopa. Sugavi HK.

koja tri repna sklopa ? jesi li promjenio samo osovine ili tri zasebna repna kejsa  sa ležajevima ? kužiš kaj hoču reči ...tebi ili košuljice od ležaja imaju luft ili sam ležaj u ležištiu ima luft (on mora biti onakj na tvrdo uprešan ).Isti problem smo imali na Robijevom kopteru x rep se htio raspasti od vibracije.

Mjenjao sam komplet 3 kejsa sa lezajevima osovinom, remenom, komplet, sve. Izmedju ostalog, jedan je i bio od copter-a x.

Evo da stvar bude ivek potvrđena, upravo na terasi rastavljam 450V2 jedan koji nije previše letio, točnije 2-3 puta po pola metra.
I ista stvar vibracije oko 60% ali da se raspadne.
Rastavim glavu stavim novi swash malo ima lufta, s ovim novim nema.
Skinem cijelu glavu, ostavim samo glavnu osovinu. Ista stvar.
Primjetim da je remen možda malčicu prelabav, zategnem, opet isto.

Skinem repni dio, znači osovinu samo repnu ostavim, i uz osovinu na glavnom rotoru, nema vibracije. Stavim repne elise opet ista stvar.
Maknem repne elise, i izvažem ih. Obje su 2.2grama. Savršeno točno.
Opet ista stvar, vibrira do bola, da tail boom potpornji plastični, vibriraju po 2 cm gore dolje.

Maknem elise i opet vibracije skoro nikakve.

Rastavim rep uzmem mjerku i mjerim sve i nađem desni ležaj rasturen do bola, izhaban. no mjerenjem krivo je izbušen.
Toliko o kontroli kvalitete.

A heli nije bio upaljen ni 30-40 sekundi sve skupa.

Idem sada zamjeniti cijeli rep ne da mi se zezati s traženjem ležajeva koje znam da negdje imam.

Zamjenjeno, nula vibracije, metalni rep novi stavljen, i sva vibracija je nestala.

Pokvareni ležaj na repnoj osovini. toliko da se nije moglo primjetiti kod srednjih RPM-a(50-60%) i običnim pregledom isto neprimjetljivo, uzrokuje na 70-80% i više RPM-a da heli vibrira da bi se za minutu raspao.

Eto još jedan dan i nešto novo naučeno Ivek nadam se da budeš i ti otkrio što je uzrok.