Topic: pad letjelice (Read 58606 times) previous topic - next topic

snaga u daljincu od auta je ispod 5mw, možda i 2mw,
da batka traje godinama, da si ne otključaš auto slučajno s 2km daljine dok vrtiš ključeve po đepu u šetnji gradom, a i manji i jeftiniji je modul od nekog jačeg sigurno 

UHF radi na oko 250mw u low power modu

pa bi sada netko trebao izračunati (kako jačina signala pada s kvadratom udaljenosti)
koliko bi ti trebao biti udaljen od modela sa svojih 250mw, da te nadjača 5mw s 30m udaljenosti...
ajmo radiomatera ima tu pa nek ubace to u kalkulator 

kako ti je podešen failsafe na prijemniku?
jel naginje model ili ga baca u self level ?

Danas sam je punio, kada mi je spotter objasnio problem. 1. ćelija ima malo manji napon od ostalih, ali dok se puni približan napon je s druge dvije. Nisam pratio kapacitet kojim se napunila. Samo znam da uvijek kada praznim s žaruljom buzer na njoj blinka. Ostale su oko 0,5 V veći naponi.
Ne znam karakteristike CHAINLINKA da li skanira freke ako je smetnja na jednoj frekvenciji.

ne skenira i ne prebacuje ništa u hodu kao neki 2.4 sistemi (futaba,hitec itd...)

samo kada bindaš odabere drugu frekvu u svom opsegu rada,
pa onda to napravi i probaj opet letit iznad kafića.

ono za buzezr s batkom,
spoji ju na punjač preko balans porta dok cuclaš struju s žaruljom ili čime već... i prati napon ćelija u monitor modu rada,
pa vidi jel pada jako za razliku od drugih pod opterećenjem ili malo..
ak se pali lampica na buzzeru, onda bi to trebalo značiti da je pad popriličan 

Da li pričaš o Vrani u Biogradu?
Ako da, tamo sam montirao segmentima vrata prije par godina kojima daljinski rade na 433mhz a love oko 500njak metara
Tom ako želiš dam ti takav prijemnik i daljinac pa da probas da li takve stvari rade smetnje
Lp

snaga u daljincu od auta je ispod 5mw, možda i 2mw,
da batka traje godinama, da si ne otključaš auto slučajno s 2km daljine dok vrtiš ključeve po đepu u šetnji gradom, a i manji i jeftiniji je modul od nekog jačeg sigurno 

UHF radi na oko 250mw u low power modu

pa bi sada netko trebao izračunati (kako jačina signala pada s kvadratom udaljenosti)
koliko bi ti trebao biti udaljen od modela sa svojih 250mw, da te nadjača 5mw s 30m udaljenosti...
ajmo radiomatera ima tu pa nek ubace to u kalkulator 

kako ti je podešen failsafe na prijemniku?
jel naginje model ili ga baca u self level ?

Iskreno da priznam, ne znam ništa o CHAINLINK prijemniku. Spojim i radi. Da li se može podešavati, također nisam upoznat.
Ovo sa proračunom snage si u pravu. Nešto se dogodilo, odnosi snaga mog TX i možda predajnik auto ključa na udaljenost od RX trebalo bi ići u korist mog TX. Ali ne znam da li prijemnik reagira samo na jači signal a slabiji ignorira, ili ga ista freka s drugim upravljačkim signalom ipak malo zablesa.

ne skenira i ne prebacuje ništa u hodu kao neki 2.4 sistemi (futaba,hitec itd...)

samo kada bindaš odabere drugu frekvu u svom opsegu rada,
pa onda to napravi i probaj opet letit iznad kafića.

ono za buzezr s batkom,
spoji ju na punjač preko balans porta dok cuclaš struju s žaruljom ili čime već... i prati napon ćelija u monitor modu rada,
pa vidi jel pada jako za razliku od drugih pod opterećenjem ili malo..
ak se pali lampica na buzzeru, onda bi to trebalo značiti da je pad popriličan 

Nisam probao, ali dobra ideja da utvrdim, može li se dalje korisiti ili ide u rotoparnicu. Opteretit ću je s više žarulja ( 3 x 1,7 A kada je napon 12,40) i pratiti.

a vjerojatno smeta ako je taj mali tx tik uz njega a modelar sa svojim odašiljačem jako daleko,
ali velim treba ubaciti u jednađbu za početak da vidimo koji su to omjeri udaljenosti...

jer znam da obratno smeta itekako,
bilo je i primjera i tu nedavno po forumu da je netko zamolio dečke da ugase malo opremu da si otključa auto i odveze doma 

p.s. na prošlom autu sam imao alarm s daljincem koji lovi do 1km, RF povratna veza + mikrovalna perimetrijska zaštita,
SVAKI puta kada sam se približio na 50m od jazavčeve kuće, već je znao da dolazim, prestao mu je raditi internet... cijelo vrijeme dok se ne otpeljam.
pa ti vidi 

ajmo radiomatera ima tu pa nek ubace to u kalkulator 

Pozdrav svima.
Zanimljivo pitanje.
Mislim da nije potrebno ništa posebno računati jer na 400m s 250mw i dipol antenom (vertikalna polarizacija ako stoji okomito) sigurno je jači signal u prijemniku od signala  daljinca (bilo kojega) na 30m.

Zašto??

Zato što po zakonu max izračena snaga svih telekomandi koje rade u ISM bandu dakle na 433mhz u HR jeste 10dbm ili 10mw.
Ka tomu još treba uzeti u obzir da antenica na malenom ključu zasigurno nije niti blizu dobra kao što je na linku jer to nedopuštaju fizičke dimenzije.
Na 433 mhz puna valna duljina je 300/433=cca70cm što znači dipol za 1/4 lambda ili manje ne može stati u kučište daljinca.
Obično se koriste F antene u smd kučištu koje imaju dobit -2.5dbi u odnosu na dipol koji mi koristimo na stanicama.
Razlika od 2.5 db je skoro dvostruko što znači da ključić zrači s cca 5mw što je zanemarivo.
Položaj daljinca pri otključavanju auta je isto tako jako važan jer ako je u položaju koji nije vertikalan signal je druge polarizacije  a poznato je da je razlika u polarizaciji kod jačine signala =20db što je 100 puta(sto)-DAKLEN vjerojatno nije problem u tomu.
Isto tako je vrlo važna i modulacija koja se koristi i nije ista kod naših telekomandi i kod auto ključeva, alarma,garažnih vrata, i slično.
Znači- zagušenje prijemnika na quadu zbog smetnji s ISM banda nije vjerojatno.

Uf puno pišem u zadnje vrijeme-ništa mi ne vjerujte popio sam rakiju.(danas ispečena)

Ako uzmemo da ključić ima 5mW (7dBm) i antenu od 0dBi, onda je jačina signala koju proizvodi na udaljenosti od 30 metara -47,72dBm (gubitak u slobodnom prostoru na 30m na 433MHz je 54,72dB).

Chainlink sa 250mW (24dBm) i antenom od 2,5dBi na 350 metara proizvodi signal jačine -49,58dBm (gubitak u slobodnom prostoru na 350m na 433Mhz je 76,08dB).

Dakle ključić je jači pa kvači.

Kada bi to bilo tako jednostavno izračunati- da tako je .
Ne treba zaboraviti selektivnost prijemnika i otpornost na intermodulacije (smetnje) koja sigurno i nije tako loša( bez obzira sto je kinez ipak su ga projektirali za LR,vjerujem da i u dalekoj kini postoje  daljinski za automobile koji smateju
Ali kako sam i rekao  ne vjerujte meni.

Ne znam ali ako je u pitanju Frequency-hopping spread spectrum ilitga FHSS ne drži mi vodu da je daljinac omeo prijemnik jer on prima signale od cijelog band-a i onda uzima samo ono što je namjenjeno za njega kao i svi sistemi koji rade na tom principu. Ne mogu nigdje nać podatak dali tako Chainlink radi ali vjerujem da da jer da je fixna freqva onda bi tu bilo svačega.. a isto tako na low modu piše da ide sa 200mW a ne sa 250mW

Power： High power mode：500mw, 12V@210mA
Low power mode：200mw, 12V@120mA
Micro power mode：0.1mw (used for range test)

A i velika osjetljivost prijemnika bi trebala doprinjeti isto tako odvajanju kvalitetnog signala koji je potreban da bi prijemnik radio, kad bi RSSI bi prikazan u dBm lako bi se vidilo koliki je prijemni signal, i onda kolega HF je dole izračunao path loss i zna se koliko je prijemnik primo signala.. teorija ima milion ali daljinac sumnjam da je to izazvao.

Sada provjerio u Italiji u tvornici koji mi isporučuju prijemnike i daljince , snaga im je 80-90mW rade na frekvenciji 433.92 MHz ali imaju roling code, tako da se vrte od raspona 433,32-433,92 Mhz. Neznam da li oni mogu zasmetati ali informacija nije na odmet.

lp

Rolling code znači da se svakim pritiskom na tipku daljinskog mijenja informacija koju šalje daljinski, a ne frekvencija na kojoj se šalje.

433.92 je freq. koja je definirana s keramičkim rezonatorom i ovisno o tipu modulacije može vrlo malo ići gor dole(mislim nekoliko desetaka khz)

Ufffff, ova tema se stvarno zahuktala. Iznesene teorije  za i protiv moguće smetnje od daljinca s auta. Glavno da RC JAZO nje pao na krov kaffe bara ili auto, pošto je krenuo u desno, a tamo se nalazilo parkiralište. Zbog toga sam vozio nad morem, pa kao padne, da se ne priča o šteti u gradu o tome 
Bez obzira, ni 433 nije tako siguran za voziti kako se priča.
Hvala svima na mišljenjima i savjetima. Nadam se da smo pametniji svi zajedno u svezi teme.