Topic: FPV experimenti (Read 452381 times) previous topic - next topic

Radi se pomalo koliko se stigne. Pripremio sam šablone za izrezivanje krila ali sam ovaj put poslušao savjet kolege KresoZG-a pa sam po rubovima zalijepio aluminijsku traku da bi vruća žica lakše klizila.
Napravio sam i elevator s "specijalnim" rješenjima za učvršćenje pantiju(moram pronaći šrafiće s ravnom glavom) i horna a na izlaznu ivicu sam nalijepio balzu.Balza se inače odlično lijepi na lexan koji se samo malo ohrapavi brusnim papirom.Lijepio sam s pu-maxom.Na kraju sam malo oblijepio s aluminijskom trakom da pokrijem mjesto spoja jer nisam zaštitio pa se malo zapackalo.

Oblikovao sam napadne ivice vertikalaca i oblijepio opet al folijom.Izlazne ivice nisam oblikovao jer se još dvoumim da li staviti kormila  (ili možda samo jedno).Zalijepio sam okvire od balze s donje strane horizontalca.Na te okvire će se zapeglati krajevi oracover folije koja će s gornje strane
prekrivati paneliće.Na dio napadne ivice horizontalca,koja će biti izložena strujanju zraka, također sam zalijepio i zaoblio umetke od balze.

Sad je repni dio već dobio svoj oblik.Spojio sam elevator s horizontalcem i horizontalac učvrstio na u profile preko kojih je spojen s boomovima.Konstrukcija je prilično čvrsta i za sada nije preteška.

Trump je oformio team koji prati tvoj drone build jer se ameri smatraju ugrozeno. Napeto pratim razvoj dogadaja.

Da trebaju se ozbiljno zabrinuti jer leteće nadstrešnice od lexana još nisu viđene na nebu  .

U slucaju da dare ne stavi solare gore, to bi bio prvi pravi invisible (transparent) aircraft.

Pa baš! Kaj nije Wonder Woman furala nevidljivi avijon?!

Repni dio konstrukcijski gotov.Sad ga treba popločiti fotonaponskim panelićima i ugraditi servo u horizontalac(kad stigne).Za sad ima 905g.

Zalemio sam prvih šest panelića međusobno i pričvrstio ih na dio lexana koji leži na desnom boomu.Panelići su spojeni međusobno s originalnim sabirnicama(dogbones).Te sabirnice su također pričvršćene za ploču lexana uz pomoć žica koje prolaze kroz ploču i zalemljene su na svaku sabirnicu u dvije točke.Na taj način je izbjegnuto lijepljenje panelića tj. imaju slobodu iztezanja kod zagrijavanja.S gornje strane bit će pokriveni
s prozirnom oracover folijom koja će ih elastično fixirati uz ploču.Istovremeno folija ih štiti od prljavštine,vlage i općenito stvara ravniju plohu osiguravajući ravnomjernije laminarno strujanje.Folija će se zapeglati s donje strane za okvir od balze a preko panelića ću je fenirati da se napne.

Upravo sam zapeglao taj prvi panel i nije loše ispalo.Panelići izgledaju kao da su zapakirani u blisteru  .
Folija se nije skroz slijepila s panelićima pa zato izgleda prošarano ali je sve prilično glatko, napeto i zaštićeno.
Slikao sam i uputstva za rad s folijom ako nekog zanima ali su na češkom.Inače ova folija se čini dosta kvalitetnijom i debljom od one s Hobbykinga.Kaže u uputama da pegla mora imati temperaturu između 90°C i 150° pa sam i to izmjerio  .

Danas su mi stigli servači pa sam ugradio jednog u horizontalac prije popločavanja fotonaponskim panelićima.Izdubio sam rupu u lexanu,
zalijepio servo i zašarafio na umetnute letvice u komore.Žicu od serva zbuksao sam također u jednu od komora pa ću je kasnije produžiti.

Mukotrpan i prilično zahtjevan posao oko spajanja fotonaponskih panelića po repnim dijelovima je gotov.Panelići su prilično krhki,lako se prljaju prilikom lemljenja i treba paziti na polarizaciju.Još trebam obući u oracover foliju horizontalac.Prije presvlačenja treba provjeriti svaki panelić pojedinačno kao i serije da li rade.Serija od 6 panelića davala mi je 3V i oko 200mA pri osvjetljenju žaruljom od 100W na 60-ak cm udaljenosti.
Skicirao sam shemu spajanja svih segmenata na avionu kako bi trebalo biti u konačnici.

Evo i par slika gotovog repa.Treba još samo produžiti žice od serva,minus(crna debela žica) i provući koaksialni kablić za VTX.Presvlačenje panelića nije ispalo baš lijepo jer se oracover folija baš ne prima na njih ali
bitno je da su presvučeni(zaštićeni) i da je cijela površina relativno glatka.Masa repa sad je porasla već na 1166g,kad se doda VTX bit će preko 1200g.To će zahtijevati bateriju na nosu od oko 1,8kg.Ako bude litij-ionska imat će kapacitet od 31,5Ah(4S 9P).Znači već sad je to 3kg, pa onda još krila oko 2kg,motor,ESC...Brzo će masa dostići planiranih 5-5,5 ako ne i 6kg...to će bit mrcina na žešće.Razmišljam i o ugradnji kotača,
samo kad bi imao pistu uvijek i svugdje.

Jos uvijek pratim! Al nisam znalac pa pratim i sutim

Potpisujem.
Pratim sa zanimanjem i čestitam na detaljnosti u pristupu projektu i preciznosti (pedantnosti) izrade.
6kg model je stvarno "mrcina"...