Nacrtao sam gde treba da dođe ležište stajnog trapa, kao i rebro W4
![](http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Ju-87%20Stuka/IMG_5534.jpg)
![](http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Ju-87%20Stuka/IMG_5535.jpg)
Sa štipaljka postavio sam stajnio trap, da vidim kako mogu rešiti stezanje istih
![](http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Ju-87%20Stuka/IMG_5530.jpg)
![](http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Ju-87%20Stuka/IMG_5531.jpg)
Tu sam razmišljao kakav bi bilo najboli položaj ležišta, zbog dostupnosti. Ako okrenem tako da bude prema rebru W3 ili prema nazad, prilaz sa imbus ključem je baš zeznuto
![](http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Ju-87%20Stuka/IMG_5533.jpg)
![](http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Ju-87%20Stuka/IMG_5532.jpg)
Najbolja varijanta je da glava šrafa gleda prema rebru W5 (nisam slilkao :sljus). Na tom rebru mogu napraviti mali otvor gde ću imati pristup tom šrafu.
Ležište svakako treba da našrafim preko šper ploče sa šrafovima 4x16, a sa druge strane sam mislio staviti ploču od balze, u šta mogu sa ulepim matice M4 sa kandžama, ili kako se već zovu
![](http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Ju-87%20Stuka/IMG_5536.jpg)
Između rebara W4 i W5 sa donje strane centroplana napraviću mala vratanca, pa ću imati pristup i šrafovima što drže ležište stajnog trapa...
Predlozi, kritike su dobrodošle.