Topic: Nije Robbe Charter nego Münchhausen ;-) (Read 6897 times) previous topic - next topic

Da zadrze taj oblik,da se ne izvitopere ili pomaknu.
 

Točno tako !
 
 Sa vanjske strane, gdje je otvor u koji će doći drugo krilo postavi se komadić 'nečega' debljine ramenjača i stisne u dvije ravnine sa štipalicama, time pločice ostaju paralelne i bez pomaka.
 
 Lijepljeno je sa poxy-em, valjda je to najbolje za ovakve spojeve i površine.... kada se stvrdnulo, nakon malo brušenja 'iscurbi' sa strane, nalijepe se rebra i izgleda ovako:
 
 [attach=1]

Slijedi plankiranje gornjeg dijela torzijske kutije nosa profila krila....uobićajena tehnika; ovdje koristim kombinaciju dvaju ljepila, na karbonski dio ramenjače idel CAK u gel-obliku a po rebarcima neki drvofix ili sl.

[attach=2]

Plank prvo zalijepim na gel koji prima odmah ako je prisutan pritisak, a potom sa letvicama i gumicama savinem plank preko rebara i pustim da se suši:

[attach=3]

Dok se plank nije 'posušio' potrebno je sa strane na posljednjim rebrima provjeriti da li dobro nasjeda, bez zračnosti ili iskrivljenja:

[attach=4]

D.

Damire pitanje par
Ovaj karbon koji ljepiš na remenjaču da li ga sam radiš ili ga ima negdje za nabaviti u Zg
Koliki je raspon krila tog modela?

lp

Ovaj karbon koji ljepiš na remenjaču da li ga sam radiš ili ga ima negdje za nabaviti u Zg
Koliki je raspon krila tog modela?
lp

Raspon je 1,5m , dakle mali model. 
Karbon je komadić građevinskog karbona za ojaćanja stropova i sl.  Imaš debljine u rasterina od mislim 1,2 mm i više , materijal se zove Sika Carbodur:
http://www.gradimo.hr/proizvod/lamele-od-karbonskih-vlakana-sika-reg-carbodur-reg-trake/44718
Ja sam traku od 1,2 mm stanjio na 1 mm brušenjem. Brušenje karbona je nezgodno ako se prah udiše, treba imati masku !

Damir

Pozdrav, moze li se znati koje su cijene, velicine pakiranja i adresa zastupnika traka.


Lp Zoran

Pozdrav, moze li se znati koje su cijene, velicine pakiranja i adresa zastupnika traka.
Lp Zoran

ja sam jednu 'lajsnu' carbodura dobio na poklon, tako da ne znam trenutačnu ponudu, no možeš pogledati ovdje:
http://hrv.sika.com/
A u ponudi ih ima Građevinska apoteka: http://www.g-a.hr/   pa možeš njih nazvati za cijene.
Javi ako si nešto dobro saznao  !
Damir

Stavio sam i gornje kepove na rebra: njihova uloga je učvrstiti samo rebro po poprečnoj osi i time doprinjeti stabilizaciji cijelog krila, a dobro dodju i prilikom presvlaćenja kao solidna podloga.
Kepovi se obićno rade od  karbona, npr: http://www.flyfreak.net/samogradnja/build-log-stojedinica/90/
..no ovdje sam pribjegao jednostavnijem rješenju, jer za karbonske bi onda trebao povisiti stražnji dio rebra za debljinu kepa, a to znači izradu novih šablona. Kako sam imao ovakve, nije mi se dalo iznova, iako bi varijanta sa karbonom dala bolje rezultate.

[attach=1]

Dobio sam nekoliko komentara od cijenjenih kolega, u stilu: radiš buletproof model ;
To je točno, ima dosta ugrađenog materija i ojačanja, no nastojao sam ne pretjerati sa masom. Očekivana težina sa 4S4000mAh je manje od 2,4 kg, kolika je bila autorova varijanta sa OS Max 6,5 ccm.
Zato, iako trup izgleda debeo, radi se o balsa-šperu ljepljenom sa PU i to nije težak materijal. Trupovi ovakvih modela trenera su obično 3 mm topolov šper sa 4 uzdužne letvice , uz malo perforacija i presvučenih sa folijom dati će približno istu težinu, ali prema mojoj procjeni manju elastičnost kod udarca o tlo.

Problem kod šlepanja je ako jedrilica prva naglo poleti više od šlepera u zrak; u tom slućaju jedrilica naglo stalira i 'cukne' preko sajle šlepera koji se gotovo zaustavi i pada jedno vrijeme okomito i ako se to dogodi na maloj visini slijedi kreš.
Zato razmišljam trapove napraviti od kompozita, a ne dur-aluminija ili hidronala, napravio sam šablone za jednu varijantu od stakla i kevlara.

Damir

svaka cast.

svaka cast.
 

Fala..fala..
 
 Montaža serva u krilo... podosta raznih naćina, no meni je omiljen način montaže u poklopac servo-kučice na krilu. Dakle napravi se neka vrsta kutijice, prostora ili slićno u kojem se u kutevima ulijepe mali drveni vertikalni nosaći. Na njih se montira šarafima poklopac sa servom.
 
 Ovo je možda kompliciranije nego li servo jednostavno zalijepiti i/ili zašarafiti na podlugu u krilu, ali dobitak kvalitete i praktičnosti je dovoljan. Skica ide nekako ovako:
 
 [attach=1]
 
 Servo se lako montira i lako demontira, nema čupanja i oštećivanja krila; svako podešavanje je pojednostavljeno jer se servo lagano može izvaditi.
 Držanje je odlično , jer se drži na nosačima u podlozi, a sam poklopac se opet bočno na posmak drži na okolni plank.
 Za male servače , tako 10-15 grama dovoljna su 4 šarafića kao oni iz starih audio kazeta, a za standard servo i slićne sasvim su dovoljni oni iz starih video kazeta.

ovakav način montaže nam omogučava da u priboru i alatu imamo i rezervni servo već postavljen na poklopac, pa u slućaju kvara lako zamijenimo; naročito interesantno ako imamo 4-flaps wing.

Poklopac je šper. Priprema kutijice ide između rebara lijepljenjem vertikalnih nosača, lijepe se na bočna rebra i na podlogu, srednje rebro sam ojačao da lakše plankiram lijevo od serva. Ne zaboraviti prije lijepljnja izbušiti rupe za servo-kabel.

[attach=2]

[attach=3]

[attach=4]

Damir

Na kraju, servo je pričvršćen na poklopac i sve izgleda kao na gornjoj skici: svakako preporučam ovakvu montažu, jer se uz malo više truda izbjegnu sve moguće buduće komplikacije i olakša zamjena serva - ako bude potrebno.
Damir

Krećem sa izradom lijevog krila: poslikao sam neke faze rada koje nisam kod prikaza izrade desnog, pa može dobro doći.

Prvo, pravi modelar treba biti lijen i škrt: u ovom slućaju to znači da desno krilo sastavljam na istom komadu papira na kojem je rađeno i desno, samo ga okrenem na drugu stranu i podebljam linije krila koje se proziru odozdo, provjerim to  na lampi da je Ok i da se poklapa. Time se postižu dvije stvari: lijevo krilo će biti točno zrcalno desno (tko kaže da je nacrt točan?), dakle simetrija zagarantirana, a drugo ne trebam još jedanput printati zrcalno i to onda lijepiti. Dakle , što manje posla i što više uštede = lijen i škrt !
Preko nacrta uvijek navlačim tanki najlon da mi se ne lijepi podloga:

[attach=1]

Kako je ovo krilo klasične konstrukcije, dvije ramenjače, rebra, plankovi za torzijski nos, lijepljenje počinje tako da na donji plan pažlivo nalijepim donju ramenjaču:

[attach=2]

..i ostali materijal je spreman, rebra, letvice, balsa kepovi:

[attach=3]

Prvo se na nacrt postavi donji plank sa donjom ramenjačom, a potom se na krajevima i u sredini postave odgovarajuća rebra sa donjim kepom:

[attach=4]

Damir

...zatim se postave preostali donji kepovi :

[attach=1]

Na njih se postavljaju preostala rebra i lijepe se odabranim ljepilom; preporučljivo je rebra postavljati uz ravnalo da budu točno pod pravim kutem:

[attach=2]

Ljepilo treba dozirati pažljivo, niti previše niti premalo, ovdje koristim fini dozator za tekući CAK, iako bi radije lijepio sa drvofixom:

[attach=3]

Na kraju montaže rebara, sve izgleda ovako:

[attach=4]


I dalje se polovica krila obrađuje kako sam poslikao desno krilo u prethodnim postovima.

Damir